全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”正式通车

引言

2023年8月24日，一个注定载入中国交通史册的日子，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”（以下简称宁厦线）在福建省高速集团长乐服务区举行了隆重的通车仪式。这一里程碑事件不仅标志着我国在绿色物流领域的重大突破，也为全国范围内的重卡电动化发展开辟了新的道路。

项目背景与建设意义

宁厦线在福建省政府的鼎力支持下，由福建省高速集团与宁德时代旗下子公司时代骐骥共同建设。这条全长约420公里的专线，在长乐、洛阳江两个服务区双向设置了共四座重卡换电站，专门为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。

宁德时代董事长、总经理曾毓群在通车仪式上强调：“骐骥换电释放能效优势，宁厦线联通绿水青山与金山银山。”在“双碳”目标的大背景下，重卡电动化已成为大势所趋。宁德时代推出的全球首创、自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，让电动重卡实现安全、快速、低成本的满电出发，为打造全国性重卡换电网络开拓了广阔空间。

技术创新与实际应用

骐骥换电解决方案的核心在于其全球首创的重卡底盘换电技术。相比传统的柴油重卡，电动重卡的换电过程更显智慧。记者在位于高速长乐服务区的重卡换电站现场看到，卡车司机只需驾驶车辆驶入换电通道，换电站便会自动识别车型、车牌等信息。待车辆停稳后，司机挂空挡、拉手刹，换电设备便开始自动运行。

换电站内，两道程序平行启动。一方面，随着过桥板打开，相机视觉定位后车辆电池进行解锁，亏电电池开始卸载运转进入缓存仓；另一方面，满电电池同步安装到车辆底盘。整个过程仅需几分钟，大大缩短了补能时间，解决了重卡司机的“里程焦虑”和“补能焦虑”。

经济效益与环保贡献

基于福建省12万辆重卡的保有量，结合车电分离的商业模式，宁厦线的开通每年可以降低约30亿元的物流成本，同时减少超过1800万吨的碳排放。这一数据不仅令人振奋，更彰显了绿色物流专线在经济效益和环保贡献上的双重价值。

业内人士普遍认为，宁厦线的落成是国内干线物流绿色高效发展的开创性实践，加速推动了公路货运行业迈入“零碳”时代。福建省政府在2023年发布的《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023-2025年）》中，明确支持福州、厦门、漳州、泉州、莆田、宁德等有条件设区市开展公共领域车辆全面电动化试点，推动在机场、港口、铁路等交通枢纽实施一批换电重卡示范应用项目。

未来展望与社会影响

宁厦线的成功通车，不仅是技术突破的体现，更是社会各方协同合作的成果。未来，随着重卡换电模式的全面推广，全国范围内的重卡电动化进程将加速推进，为构建环保、经济、高效的重卡换电干线网络奠定坚实基础。

宁德时代重卡换电生态负责人朱正良表示，重卡电动化是扭转当前高碳排放局势的关键路径。骐骥换电站可实现不同车型、不同品牌的一站通换，几分钟便可完成换电；通过单块电池171kWh的模块化设计，用户可以针对不同路况、距离，自由选择1-3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300公里续航。

结语

宁厦线的正式通车，不仅为福建省乃至全国的重卡电动化发展注入了强劲动力，也为实现“双碳”目标贡献了重要力量。这一创新实践，必将引领绿色物流新时代的到来，让我们共同期待更多类似的绿色专线在全国范围内落地生根，开花结果。

在这个充满希望的新时代，宁厦线不仅是一条物流专线，更是通往绿色未来的桥梁。让我们携手共进，迎接更加美好的明天！