引言

湛江环城高速公路南三岛大桥项目自2020年4月开工建设以来，历时3年半，于2023年12月28日正式通车。其中，南三岛大桥作为该项目的控制性工程，连接湛江南三岛和吴川市黄坡镇，成为南三岛首条海岛高速。本文将深入探讨南三岛大桥收费站背后的故事与挑战。

收费站设置与规划

一、批复与规划

根据广东省交通运输厅关于湛江环城高速公路南三岛大桥（坡头至南三岛段）设置收费站的批复，同意在项目建成通车后，设置南三岛主线收费站和五合、博立、围岭3个匝道收费站。

二、设计标准与要求

收费站的建设必须符合国家、省关于公路收费站及其广场的设计标准和高速公路联网收费的相关要求，设置相应的收费设施和电脑收费系统。

收费站建设挑战

一、施工环境与条件

南三岛大桥地处海岛，施工环境复杂，施工条件艰苦。建设者们在高温、台风等不利条件下，克服困难，确保了收费站的顺利建设。

二、技术创新与应用

为了应对复杂的施工环境，建设者们在南站建设过程中采用了多项技术创新，如预制拼装技术、绿色施工技术等。

收费站运营与管理

一、人员配置

收费站运营需要大量专业人员，包括收费员、安全管理员、设备维护人员等。为确保运营质量，南三岛大桥收费站对员工进行了严格的选拔和培训。

二、安全管理

南三岛大桥收费站高度重视安全管理，建立健全了安全管理制度，定期开展安全检查，确保收费站的正常运行。

收费站对区域发展的推动作用

一、优化交通格局

南三岛大桥的建成通车，优化了湛江市的交通格局，缩短了出入岛时间，提升了区域交通通行能力。

二、促进经济发展

南三岛大桥的建成通车，为海岛旅游发展奠定了交通基础，推动了沿线地区经济发展，助力乡村振兴。

三、提升服务水平

南三岛大桥收费站的建设与运营，提升了湛江市高速公路服务水平，为人民群众提供了更加便捷、舒适的出行体验。

结语

南三岛大桥收费站的设置与运营，是湛江环城高速公路南三岛大桥项目的重要组成部分。在建设过程中，建设者克服了种种困难，确保了收费站的顺利建设与运营。未来，南三岛大桥收费站将继续发挥重要作用，为区域经济发展和人民群众出行提供有力保障。