4月1日，安徽铜陵一起涉及小米SU7的严重交通事故引发社会广泛关注。据多方回应，3月29日晚，一辆小米SU7标准版在德上高速池祁段发生碰撞后爆燃，造成车内3人身亡。目前，事故原因仍在调查中，涉事企业小米汽车及相关部门已介入处理。
据铜陵市枞阳县政府办公室及应急管理局披露，事故发生于3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵德上高速公路池祁段发生严重交通事故，造成车内3人身亡。事故车辆因撞击高速公路中间护栏后自燃，车头损毁严重，电池爆燃导致火势迅速蔓延。据铜陵市枞阳县政府办公室及应急管理局确认，事故系单方责任道路交通事故，不涉及安全生产责任。而铜陵华瑞医院工作人员表示，救援到达时前排两人已因火势遇难。
针对事故，小米汽车客服及公司发言人4月1日两度回应称，已成立专门工作组于3月30日赶赴现场，并向警方提交车辆行驶数据及系统运行信息。
根据小米公司官方通报，事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速行驶。事发路段因施工封闭自车道并改道至逆向车道，车辆检测到前方障碍物后发出风险提示并开始减速，随后驾驶员接管车辆。数据显示：
22:44:24 车辆发出减速请求，时速从116km/h降至97km/h；
22:44:25 驾驶员向左转向22.0625度，制动踏板开度31%；
22:44:26 车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，触发车端紧急呼叫（Ecall）并报警。
然而，家属质疑碰撞后车门锁死导致逃生失败，小米回应称车辆四个车门均配备机械应急拉手，断电情况下可手动开启。但事故中车门是否因结构变形或火势阻碍逃生，尚待调查确认。用户手册明确标注相关操作，但客服未明确回复购车时是否进行安全培训。
目前，铜陵市应急管理局认定事故属单方责任交通事故，由交警部门主导调查。安徽省铜陵市高速公路三大队表示专案组已介入，事故车辆数据及系统运行信息已提交警方。而小米公司成立专项小组赶赴现场配合调查，承诺公开透明处理。
根据自称家属的网友称，三名遇难者系赴安徽参与考试的女性，事故后遗体暂存枞阳县殡仪馆。家属表示正在处理善后事宜，要求彻查事故原因。
此次事故引发公众对新能源汽车安全设计、辅助驾驶系统可靠性的热议。小米SU7作为新上市车型，其智能驾驶功能（如NOA系统）和电池安全性能成为舆论焦点。
截至4月1日发稿，事故原因仍在调查中，警方未公布最终结论。小米公司表示将依据调查结果向公众通报进展。