近日，钉钉方面宣布了一则重磅消息：钉钉创始人、前CEO陈航（无招）将回归钉钉，阿里集团将收购其创业公司两氢一氧的投资人股份。这一消息在协同办公市场增速放缓、竞争日益激烈的背景下，犹如一颗投向平静湖面的石子，激起了层层波澜。然而，在表面的涟漪之下，钉钉所面临的困境与挑战却远非一桩简单的人事变动所能解决。
钉钉，这个曾以2.2亿月活、1亿日活成绩领跑行业的协同办公巨头，如今却陷入了前所未有的困境。中小企业用户的高流失率、深度协作场景被分流、市场份额的“虚胖”隐忧，以及用户对于个性化定制和隐私保护的改进需求，都暴露了钉钉在精细化运营和场景化需求响应上的不足。
更为关键的是，钉钉早期的“轻量级”技术架构已经难以适应当前混合办公场景的复杂化需求。与飞书基于AI驱动的实时协作系统相比，钉钉在智能会议、知识管理等领域存在着明显的代际差距。这种技术上的落后，不仅影响了用户的使用体验，也制约了钉钉在协同办公市场的进一步发展。
陈航的回归，虽然被外界寄予厚望，但能否真正破解钉钉的困境却仍是一个未知数。陈航在离开阿里后创办的两氢一氧公司，虽然主打“全链路数字化”和“场景化产品思维”，但这种创新模式能否成功移植到钉钉上，并推动其从单一办公工具向产业互联网入口进化，仍然存在着巨大的不确定性。
此外，钉钉在制造业、教育业的渗透率虽然已超70%，但付费转化率却不足5%。这意味着钉钉在垂直领域的深耕细作仍然任重道远。陈航团队虽然可以依托阿里巴巴B端资源开发“行业钉”，但如何针对医疗、零售等垂直领域提供切实可行的解决方案，并成功打开第二增长曲线，同样是一个不小的挑战。
更为棘手的是，钉钉需要重构底层架构以提升响应速度。然而，这一过程不仅耗时耗力，还可能引发一系列的技术问题和用户反馈。陈航在HHO验证的“用户共创”模式虽然有助于加速这一进程，但如何平衡用户需求和技术实现之间的矛盾，仍然是一个需要深思熟虑的问题。
更为重要的是，钉钉所面临的竞争压力并未因陈航的回归而有所减轻。企业微信依托腾讯社交图谱构建用户画像的优势依然明显；飞书则在云文档和AI助手方面构建了体验闭环；而钉钉则需要在技术升级、场景深化和组织变革等多个方面同时发力，才能在这场激烈的竞争中脱颖而出。
因此，陈航的回归虽然为钉钉带来了一丝希望，但要想真正破解协同办公市场的“冰封”之谜，还需要钉钉在多个方面做出努力。否则，即使陈航再有能力、再有决心，也难以改变钉钉在协同办公市场中的尴尬处境。
而就在4月3日，据界面新闻报道，有网友在微博、小红书等社交媒体平台爆料，在陈航回归担任CEO后，钉钉内部开始大力整顿考勤与工作纪律，一系列举措引发广泛关注。
有自称为钉钉员工的人士透露，陈航亲自巡查工区时，发现部分团队负责人不在工位，甚至有人在下午1点半之后仍在休息，这一现象促使他迅速采取行动。
根据爆料内容，目前，钉钉明确要求员工早上9点上班，并组织早会，晚上进行工作总结，旨在保持团队的快速响应能力。纪律整顿方面，要求员工在午间13:15后必须进入工作状态，上班期间禁止使用手机浏览微信、微博、小红书等社交平台。
同时，陈航还强调团队成员要深入了解用户场景，产品研发不能脱离实际，技术人员必须亲自编写代码，甚至要学习Python语言。
此外，钉钉内部还倡导减少纯管理岗位，鼓励员工使用自己的产品，并以产品为傲，在社交场合主动推广钉钉，例如添加微信时可以说 “不好意思，我只有钉钉”。全员需要努力学习共创三部曲，务实且踏实地践行相关理念。