【本文来自《我在加拿大待了6年，99%的司机会在斑马线前面让行》评论区，标题为小编添加】

不是，既然贴主在浙江的话，隔壁上海不就能做到吗？（至少包括鸣笛、过马路和车让人三个方面）怎么就那么气冲冲质问什么“国内哪个城市能做到”？北京确实不行这我承认，这方面甚至不如我老家小城（那我想这应该也不是我老家一个个例，全国很多“小城”也都是存在的，也许反而首都在这方面才是全国洼地吧）。

去上海的时候我还是按着北京习惯等着车过去再过，结果人家车也不走让我先过，两边大眼看小眼整得还挺尴尬的。不过就说回北京，个人感受郊区（大兴）在交通秩序自觉性上比内城好得多，基本会让。我看贴主底下有回复问“跟人口有关系吗”，不能说跟人口有关系吧，但是我认为是跟秩序基础有关系，像大兴这种人少（其实过车算不上特别少）基础设施又较多新建的郊区，这个样貌就是比较“整洁”的，别把人心想得太坏，大家是普遍不想破坏这种整洁的；那么反过来，越乱就越乱，我觉得交通混乱这个事本质是一种破窗效应下的道德滑坡，在北京不少地方，我甚至体验过绿灯过路比红灯更难的情况，秩序的崩坏就很容易发生，甚至反而变成正常和合理的。当然，您要是跟我杠上海是管出来的，那我不反驳，毕竟屁大点路口能安排三个交警不是谁都能做到，我甚至在上海吃到一张自行车罚单……但我想问问，谁又不是管出来的呢？