丹东港，位于我国辽宁省丹东市，地处辽东半岛东北部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海。作为中国东北东部地区唯一的出海通道，丹东港在地理位置上具有独特的优势，是我国东北亚门户的重要枢纽。本文将带您探秘丹东港的港口风光与历史传奇。

一、丹东港的地理位置与自然条件

1. 地理位置优越

丹东港地处辽东半岛东北部，位于鸭绿江入海口西岸，南临黄海。东与朝鲜半岛隔江相望，向西则与辽宁省内其他城市相连。作为我国东北亚门户的重要枢纽，丹东港在地理位置上具有得天独厚的优势。

2. 自然条件优越

丹东港地处温带季风气候区，四季分明。港口附近的海域属于黄海北部，拥有丰富的海洋资源。港口航道水深，有利于大型船舶进出。

二、丹东港的历史发展

1. 古代港口的雏形

丹东港的历史可以追溯到西汉时期，当时鸭绿江下游沿岸的泊汋口、镇江等地已具有港口雏形。唐代大孤山更是辽东半岛著名的港口。

2. 近代港口的发展

同治十年（1871年），清政府解除边禁，安东（丹东古称）开埠通商。丹东港由最初散落分布在鸭绿江下游沿岸的安东漕运码头逐步向黄海之滨延伸，历经110余年最终形成现今由大东港区、浪头港区、一撮毛港区组成的现代化丹东港。

3. 现代化港口的建设

2005年3月，丹东港的管理单位完成了国企改革。2019年4月，法院依法裁定丹东港系企业进入重整程序，港口主营业务和已建成码头等资产划归为辽宁港管理。

三、丹东港的港口设施与航线

1. 港口设施

丹东港现有3个港区，大东港核心港区、浪头港区、一撮毛港区，共有泊位53个。其中，粮食专业化泊位4个，客货滚装泊位1个，10万吨级煤炭、矿石自动化泊位2个、集装箱专业化泊位6个，其余为具备多种功能的散杂货泊位。最大泊位为30万吨级自动化矿石泊位。

2. 航线情况

丹东港现有多条往来于国内外的集装箱班轮航线，有通往韩国的客运滚装航班。港区粮食仓储能力达150万吨，港区铁路专用线110多公里，港区内公路网长度为120公里，交通方便，路网发达。

四、丹东港的未来发展

1. 发展规划

“十二五”期间，丹东港将建设成为3亿吨大港。庙沟港池主要建设粮食、通用、散杂货和舾装泊位；大东沟港池主要建设5—30 万吨级煤炭、矿石、油品、汽滚、集装箱等大型专业化深水泊位；海洋红港区形成深水港口。

2. 港口能力

目前，丹东港口最大接卸矿石船舶30万吨级，接卸集装箱船舶10000TEU，接卸粮食船舶7万吨级，拥有各类装卸运输机械及拖轮千余台（件）。

五、结语

丹东港作为中国东北亚门户的重要枢纽，承载着我国东北东部地区的出海通道和国际贸易的重要使命。在新时代背景下，丹东港将继续发挥其地理优势和区位优势，为我国东北亚地区的经济发展贡献力量。