3月29日晚，一辆小米su7在安徽高速上发生事故并燃烧导致三人遇难。这个事情在互联网上此前一直处于被软性封杀状态，死者家属发布的短视频都被相关平台下架或者仅自己可见。各种平台上发布的讨论帖子和视频不断地被下架。

直到今天上午，南方都市报对此次事故进行了正式报道。

紧接着小米公司也在社交媒体第一次发布针对此次事故的公告，这篇公告中披露的数据信息让我感到心寒。根据小米公司出具的数据信息，该车主晚上22：27分开启高速NOA智能辅助驾驶功能，22：44：26秒发生碰撞事故。在22：27到22：44分这17分钟里，小米公司披露信息故意的“摘要”了两处驾驶员分心和手离方向盘信息。小米公司想说明什么呢？这两次分心距离事故发生分别还有16分钟和7分钟。如果驾驶员在事故发生前几秒有分心的情况，那就直接披露数据。如果没有，那么为什么要在公告里单单把这两次分心披露出来呢？而且所谓的“轻度分心报警”，有没有可能是系统误判呢？

而且我们聚焦最后碰撞那几秒，24秒提示有风险，25秒驾驶员就接管了，然后26秒就碰撞了。可以说小米公司自己的数据已经说明在事故发生前驾驶员是专注于道路情况的，因此才能第一时间接管。

那么再回过头想想，官方披露信息为什么摘要两条跟事故无关的驾驶员分心呢？都出了三条人命了，还想着怎么引导舆论吗？

发生事故前两秒提示NOA避让不了要求驾驶员接管，驾驶员又不是神，只给一秒钟怎么规避？，然后撞了，不检讨自己的智驾系统技术问题，还在公告里玩文字游戏，真的令人心寒。