根据全球航运格局及综合战略价值评估，世界远航港口主要集中在亚太、欧洲和中东地区最重要十大港口：上海港、新加坡港、宁波舟山港、香港港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、釜山港、杰贝阿里港。中国占据七个席位，凸显其航运核心地位。的其战略价值体现在经济、军事、地缘多维度。
亚太枢纽所重要的上海港，全球最大集装箱港，洋山深水港为全球首个自动化码头，连接长江黄金水道与欧亚航线。辐射长三角经济圈，覆盖214个国家贸易，年吞吐量超4700万标准箱（2021），支撑中国30%海运贸易。东海舰队基地，保障能源与商品运输安全，强化中国沿海防御纵深。
新加坡港扼守马六甲海峡，控制全球40%贸易航线，是太平洋与印度洋中转核心。全球最佳效率港口，石化、电子等高端产业依托港口辐射东南亚。美军驻亚太基地之一，新加坡海军基地支持区域联合军演。
青岛港的黄岛油港输油能力3000万吨/年，占全国原油进口40%，保障华北能源安全。毗邻日韩，连接“一带一路”沿线，中欧班列起点之一。
上海、新加坡等港口掌控关键节点，影响大宗商品v如如铁矿石、原油等的定价权。宁波舟山港带动长三角制造业集群，鹿特丹支撑荷兰化工出口。新加坡港扼守马六甲，中国通过瓜达尔港（巴基斯坦）绕过马六甲困局。上海洋山港实现5G远程操控，鹿特丹使用区块链优化物流。新加坡试点氢能源船舶，中国港口推广岸电系统减少碳排放。
中东贸易中心的杰贝阿里港是全球最大人造港，迪拜自贸区核心，连接欧亚非三大洲。中东70%转口贸易经此，年吞吐量超2000万标箱。美国第五舰队司令部所在地，影响霍尔木兹海峡能源通道。
欧洲门户的鹿特丹港是欧洲第一大港，覆盖北海-波罗的海航线，连接莱茵河经济走廊。自动化码头与铁路无缝衔接，支撑荷兰化工、物流产业。
在全球航运格局的未来趋势中，中国港口群（长三角、粤港澳）与东南亚港口（如巴生港）争夺转口贸易。北极航道开发的海参崴、摩尔曼斯克等港口随冰层融化，可能重塑欧亚贸易路线。
世界核心远航港口不仅是贸易节点，更是国家实力的战略支点。中国通过港口布局强化全球供应链主导权，新加坡、鹿特丹等传统枢纽则依托技术转型巩固地位。未来，在区块链、AI技术应用将提升港口效率，强化战略响应能力。港口竞争将深刻影响全球地缘经济格局。