文/科技说说
日前，华为交出了一份让人眼前一亮的2024年年度报告。报告显示，华为经营结果符合预期，实现全球销售收入8621亿元人民币，净利润626亿元人民币；2024年研发投入达到1797亿元人民币，约占全年收入的20.8%，近十年累计投入的研发费用超过12490亿元人民币。
从整体数据看，华为2024年营收同比增长22.4%，是受到美国制裁之后的单年最大涨幅，且距离历史最高的2020年8913亿营收规模亦不远。而10年时间1.25万亿元的研发费用，也助力华为这艘“科技巨轮”乘风破浪。
而相对来说，在华为的五大业务中，最引人注目的是智能汽车解决方案业务的爆发式增长：营收263.53亿元，同比暴涨474.4%，首次实现当年盈利。这一数据不仅远超行业预期，更将华为推向了智能汽车产业链的核心舞台。
五大业务全景透视：它成了“增速王”
华为2024年度报告的整体表现，离不开各大业务的强有力支撑。
从产业层面进行划分的话，华为将业务主要分为五大细分业务，分别是ICT基础设施业务、终端业务、云计算业务、数字能源业务和智能汽车解决方案业务。如果对这五大业务进行全景透视的话，能够发现它们表现都不错，且形成“一核三翼一突破”的战略布局。
其中，ICT基础设施业务是华为当之无愧的“压舱石”，也是颇为重要的核心业务。作为华为的传统优势领域，ICT基础设施业务实现营收3699亿元，同比增长4.9%。在5G网络建设增速放缓的背景下，华为通过拓展海外市场与深化政企合作，保持了该业务的稳定增长。此外，华为打造计算生态，聚焦鲲鹏、昇腾根技术和架构创新，携手伙伴和开发者共同打造坚实的算力底座。
而终端业务的表现，则有目共睹。华为终端业务营收3390亿元，同比增长38.3%。其中，智能手机、可穿戴产品等业务的强势复苏、持续增长是关键。无论是不断增长的出货份额，还是在高端手机市场的制霸地位，抑或穿戴产品连续三个季度累计发货量位居全球第一等，都佐证着华为在终端领域重回增长快车。而HarmonyOS 5.0的发布，则标志着鸿蒙生态进入质变阶段，未来将在全场景有着更好的表现。
与终端业务同为“翅膀”的，是云计算业务和数字能源业务。比如，以大模型为代表的AI产业爆发，让云计算成为最受益的领域之一。而华为云表现强势，全球已有超140家运营商、超500家金融客户、超90%的中国互联网客户、超90%的TOP30中国车企选择华为云。数字能源业务则聚焦新能源、交通电动化与数字化转型，受益于全球低碳转型需求，实现在光伏、储能、充电网络等领域持续突破。
当然，表现最出人意料的是智能汽车解决方案业务。智能汽车解决方案业务的营收仅为263.53亿元，相比其他业务只是“小老弟”，但其同比暴涨474.4%，是不折不扣的“增速王”。同时，这一业务还首次实现全年盈利。种种迹象都在表明，华为的智能汽车解决方案业务已经成为一股不可忽视的力量。
要知道的是，去年3月，余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上还曾表示，华为车BU曾经一年亏损100亿元。不过随着智能汽车解决方案业务迅速走向正轨，余承东强调该业务2023年亏损减少到60亿元，2024年大概能够实现扭亏为盈。
事实也的确如此，智能汽车解决方案业务终究不负众望，在华为众多业务中难得地实现质的“突破”。原本看似是“试验田”的智能汽车解决方案业务，如今成为了一片能够展现更多可能性的沃土。这或许意味着，智能汽车解决方案业务的增长动能未来有望比肩，乃至超越部分传统优势业务，成为华为未来战略的核心支点之一。
爆发密码：技术生态的降维打击
近年来，国内汽车产业正经历一场深刻的智能化革命。AI算力需求激增、新能源汽车渗透率突破临界点、智能驾驶技术加速落地等趋势，共同推动了一个万亿级市场的重构。我们看到，当前汽车市场正从电动化向智能化的下半场转型，但多数车企受限于技术积累与生态整合能力，尚未实现完全的蜕变。
而华为智能汽车解决方案业务的逆袭，既是对行业痛点的精准回应，也是其“根技术+生态开放”战略的集中爆发。换而言之，智能汽车业务高速增长的底层逻辑，正是践行“技术纵深+生态协同”的路线。
一方面，智能汽车解决方案业务通过车BU与智选车的结合，实现双轨突围。其中，车BU定位为“中国的博世”，通过提供智能驾驶、智能座舱等模块化解决方案，与车企形成“技术供应商”关系。2024年，其合作车企增至11家，覆盖15款车型，并引入阿维塔、赛力斯等战略股东，强化产业链协同。据悉，2024年初华为智能汽车解决方案发布了以智能驾驶为核心的乾崑品牌，2024年其智能部件发货量超过2300万件，同比增长近7倍。
而智选车模式则代表华为更深度的参与，从产品定义到渠道销售全链条介入。集中体现是鸿蒙智行的版图不断扩张，与赛力斯、奇瑞等车企合作，带来问界、智界、享界、尊界四大品牌，旗下车型覆盖23万-100万元价格带。
值得注意的是，不少车型的销量表现都非常火爆。比如，问界M9长期表现火爆，成为50万元以上车型销量冠军；问界新M7在2024年累计交付近20万辆，稳居30万级中国新势力车型销量第一；享界S9连续5个月成为40万元以上豪华纯电轿车的销冠；智界R7上市后，即成为25万元以上纯电SUV的热销车型……
另一方面，智能汽车解决方案业务的长期增长潜力，根植于其“压强式研发”与前瞻性技术布局，并成为全栈式技术平台。智能驾驶、智能座舱以及一系列智能化硬件、软件等，都是华为的强项所在。比如，华为的智能驾驶处于业界第一梯队。特别是乾崑ADS 3.0实现城区NOA覆盖率超95%，算法迭代周期缩短至1个月。
而从未来发展趋势看，华为智能汽车解决方案业务的爆发，或许是其产业布局的冰山一角，还将迸发出更多能量。比如，鸿蒙智行旗下的产品矩阵将持续扩张，渠道也将不断铺设，进而形成更为良性的循环；华为在推动智能驾驶、智能座舱、智能域控的再进化，能够始终巩固自身的技术主导地位；更有可能向海外市场进军，打开更有想象空间的市场。