【本文来自《小米事故复现，还是要敬畏驾驶》评论区，标题为小编添加】
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你这个是L1，当然是安全的，目前是 L2驾驶员全责 要跨度到 L3系统担责 的特殊阶段，矛盾凸显是正常的。
个人一直认为L3开始就是电车开始彻底击溃油车的最后战役，对人类生产力和我国来说都意义重大。
目前矛盾缓解的话，还是从宣传下手，车企宣传强化优点是必然的，王婆卖瓜不用教。那么只能由政府干预，q强化L1-L5的概念普及，1.是强迫车企普及 2.是政府公共宣传。
别的网友发的：
我的20款锐界就是L２，自适应巡航，但我还是很认真看路的，经常提前主动点刹。
其实也没什么大不了的，什么新事物出现，确实会出现先烈来探路的，如果人们还不觉醒，再多几次类型的智驾车祸，还是能觉醒驾驶员的。
再假如，多几起类似事故，还不能觉醒的，那也没什么大不了，这属于自然淘汰智力欠缺者的正常现象。😂