【本文来自《小米事故的提醒：自动化的尽头不是无人化》评论区，标题为小编添加】

   

    以现阶段道路信息化严重不足（交通信息延迟、路车信息交流薄弱）的现状，私家车被动式的所谓“智能驾驶“，方向本身就很有问题：过于智能化会导致驾驶人的过度依赖智能化，过于依靠智能会导致驾驶人能力退化，因为人的天性，就是生于忧患，死于安乐.....上述的观点，我在这次小米SU7爆燃事故之前的3月25日就说过，当时还有人喷我不要用智能手机了。

    即便是未来，私家车走智能驾驶方向，也存在一个悖论：假设将来的某一天，车辆和道路都实现智能化信息化低延迟联网，公路上的绝大部分车辆都实现智能驾驶（甚至强制智能驾驶），目前的被动式的“智能驾驶”技术仅作为辅助手段（应急处置），公共交通车辆无人驾驶，道路的通行效率最大化（道路通畅），这样目前“浪费”的公共交通资源就可以进一步覆盖，公共交通出行和智能驾驶自驾出行便捷性差距不大......请问你还需要智能驾驶的私家车吗？