当地时间27日，埃及红海旅游城市赫尔格达发生一起观光潜艇沉没事故，造成6名俄罗斯籍乘客死亡、21人受伤，其中4人伤势严重。这场事故再次将观光潜水旅游的安全问题推至风口浪尖。
事故回顾
据红海省指挥部通报，事发时潜艇上共有45名来自俄罗斯、印度、挪威、瑞典等国的乘客及5名埃及船员。事故发生后，当地应急部门迅速行动，39名获救者被送往医院救治。初步调查显示，失事潜艇所有者系埃及籍，持有合法营业执照，船长也具备相关资质。目前，埃及当局已介入调查，事故具体原因尚未公布。
红海省省长哈纳菲强调，涉事潜艇运营方“证照齐全”，但这一声明反而引发公众疑虑：若资质合规，事故为何仍发生？可能的隐患包括设备老化、操作失误、突发机械故障或恶劣天气影响。此外，潜艇载客量是否超限、日常维护是否到位等问题也需进一步核查。
值得注意的是，遇难者均为俄罗斯籍，可能与舱位分布或逃生难度相关，但具体细节需等待官方调查结果。
观光潜艇事故频发
近年来，观光潜艇作为新兴旅游项目备受青睐，但其安全性屡遭质疑。2023年“泰坦尼克”号残骸观光潜艇发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡！此类事故多与设备可靠性、应急机制缺失密切相关。
红海作为全球热门潜水胜地，每年吸引数百万游客。然而，事故暴露出部分运营商可能存在“重效益、轻安全”倾向，监管部门或需加强定期检查与动态监控。
国际海事组织（IMO）报告指出，目前针对观光潜艇的全球性安全标准尚不统一，多数国家依赖本土法规。专家呼吁：
强制安装实时监测系统，确保舱压、氧气等关键数据可追踪；
定期压力测试与设备更新，避免机械老化引发风险；
完善紧急逃生预案，开展船员与乘客的联合演练；
建立跨国协作机制，对高频事故地区加强联合审查。
此次红海事故为全球旅游业敲响警钟——资质合规仅是安全底线，而非保障。唯有将“生命至上”理念贯穿于运营、监管与技术升级中，才能避免悲剧重演。后续调查结果将揭示更多细节，本号将持续关注。